作為常用的設備，便攜式柴油機泵在經過長時間的運行，難免會出現各種各樣的問題，其中冒煙就是較為常見的一種，那你知道嗎？當冒的煙是什么顏色的呢，接下來小編簡單為大家做個介紹。首先，來回答一下上面的問題，沒錯，冒的是藍煙，那有人也許會問了，為什么冒藍煙呢？
1、油底殼內潤滑油加入過多，柴油機運行中潤滑油易竄入燃燒室引發(fā)藍煙。
2、空氣濾清器阻塞，進氣不暢或油盆內油面過高導致它排氣冒藍煙，因為進氣不暢會使進入汽缸內的氣量減少，燃油混合氣體正常比例改變，造成油多氣少燃油燃燒不完全，故而導致排氣冒藍煙。
3、活塞環(huán)卡住或磨損過多，彈性不足，安裝時活塞環(huán)倒角方向裝反可能引發(fā)排氣冒藍煙。我們都知道，活塞環(huán)卡住會使機油進入燃燒室，導致潤滑油燃燒后產生藍色水氣煙霧排出。
使用過便攜式柴油機泵的人都知道，使用中保證設備的通風是很重要的，一方面保持通風可以散去因運作而產生的熱量，保證設備使用的穩(wěn)定性，另一方面也可以預防設備因為潮濕而引發(fā)生銹問題，那么在實際運行過程中有哪些通風手段呢？接下來就請大家跟著小編一起來看看。
1、強制通風：這種辦法是在自然通風不夠完善的情況下采取的。主要是在通風口加裝進風機和排風機。風機規(guī)格和機房進出風口位置選擇應能為柴油機提供足夠的冷空氣，同時帶走機房內的熱空氣。機組小進風量應在柴油機進氣量的6-7倍。
2、自然通風：這種做法，首先要有足夠尺寸的通風口和排風口，其次，位置要保證在溫度限制范圍內有足夠的新鮮空氣供給柴油機燃燒。這樣才能利用供水散熱器帶走循環(huán)冷卻水的熱量帶走機組表面散發(fā)的熱量。
3、布置凹槽以及布下水道：通過在機組基礎四周布置下水道，在機組基礎的中部布置凹槽，這樣做的目的就是方便沖洗污水和柴機油，從而保障機房的衛(wèi)生程度。
希望上述內容能夠幫助大家更好的了解本產品。 |
