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定期維護(hù)便攜式柴油機(jī)泵的重要性 |
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| 點(diǎn)擊次數(shù)：884 來源網(wǎng)站： 發(fā)布時(shí)間：2017-01-18 |
| 定期維護(hù)便攜式柴油機(jī)泵的重要性
便攜式柴油機(jī)泵在反復(fù)研究國外同類技術(shù)的基礎(chǔ)上研發(fā)成功的一種結(jié)構(gòu)新穎的產(chǎn)品，柴油機(jī)與水泵完美組合配上移動(dòng)拖車可在野外作業(yè)操作可設(shè)手動(dòng)、自動(dòng)控制，具有結(jié)構(gòu)簡單，排污能力強(qiáng)、高效節(jié)能，使用維修方便等特點(diǎn)，在排污泵系列產(chǎn)品中屬于國內(nèi)各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)居國內(nèi)，達(dá)到，具有廣泛的應(yīng)用市場和發(fā)展前景。
淺析如何正確保養(yǎng)便攜式柴油機(jī)泵：
1、及時(shí)更換已磨損的柱塞及出油閥偶件：當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)啟動(dòng)困難、功率下降、油耗增加時(shí)，通過調(diào)整便攜式柴油機(jī)泵及噴油器仍不見好轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)拆檢柴油機(jī)泵柱塞及出油閥偶件，如柱塞及出油閥磨損到必定程度，應(yīng)及時(shí)更換，不要堅(jiān)持再用。因偶件磨損后所帶來的柴油機(jī)啟動(dòng)困難、油耗增加、動(dòng)力不足等損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過更換偶件所需費(fèi)用，更換后柴油機(jī)的動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性會(huì)有明顯改觀，因此要及時(shí)對磨損的偶件進(jìn)行更換。
2、要定期就機(jī)檢查出閥偶件的密封情況：便攜式柴油機(jī)泵工作一段時(shí)間，通過檢查出油閥的密封情況可以對柱塞的磨損及油泵工作情況做粗略的判斷，從而有利于確定修理及保養(yǎng)方法。檢查時(shí)，擰開各缸高壓油管接頭，用輸油泵之手油泵泵油，如此時(shí)發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)泵頂部油管接頭有油流出，則說明該出油閥密封不良(當(dāng)然如出油閥彈簧折斷也會(huì)出現(xiàn)這種情況)，如多缸出現(xiàn)密封不良現(xiàn)象，則應(yīng)對柴油機(jī)泵進(jìn)行徹底調(diào)試保養(yǎng)，更換偶件。
3、定期檢查調(diào)整柴油機(jī)泵各缸的供油量：由于柱塞偶件及出油閥偶件的磨損，造成柴油內(nèi)漏，會(huì)使各缸的供油量減少或不勻，導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難、功率不足、耗油增多、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。因此要定期檢查調(diào)整柴油機(jī)泵各缸的供油量，確保柴油機(jī)功率的發(fā)揮。在實(shí)際使用中，可通過觀察柴油機(jī)的排煙、聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、摸排氣歧管溫度等方法來確定各缸供油量的大小。
4、定期檢查調(diào)整柴油機(jī)泵供油提前角及各缸供油間隔角：在使用時(shí)，由于聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接螺栓的松動(dòng)，凸輪軸及滾輪體部件的磨損，常導(dǎo)致供油提前角及各缸供油間隔角發(fā)生變化，使柴油燃燒變壞，柴油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性變差，同時(shí)啟動(dòng)困難，運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，發(fā)出異響及過熱等。在實(shí)際使用中，多數(shù)駕駛員重視整體供油提前角的檢查調(diào)整，卻忽視了供油間隔角(涉及單泵供油提前角調(diào)整)的檢查調(diào)整，導(dǎo)致整體調(diào)整后雖然缸供油正時(shí)，但其余各缸由于凸輪軸、滾輪傳動(dòng)部件的磨損等原因使供油并不必定正時(shí)，同樣會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難、動(dòng)力不足、運(yùn)轉(zhuǎn)不安穩(wěn)，尤其對于使用時(shí)間較長的柴油機(jī)泵來說，更要重視對供油間隔角的檢查調(diào)整。
5、檢查便攜式柴油機(jī)泵油池內(nèi)的機(jī)油量及其質(zhì)量是否符合要求：每次啟動(dòng)柴油機(jī)前都應(yīng)檢查柴油機(jī)泵內(nèi)機(jī)油的量及其質(zhì)量情況(靠發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制潤滑的柴油機(jī)泵除外)，確保機(jī)油數(shù)量足夠，質(zhì)量良好，如果機(jī)油因混入水或柴油而變質(zhì)，輕者造成柱塞及出油閥偶件的早期磨損，導(dǎo)致柴油機(jī)動(dòng)力不足，啟動(dòng)困難，嚴(yán)重時(shí)造成柱塞及出油閥偶件的腐蝕銹蝕。由于油泵內(nèi)漏、出油閥工作不良、輸油泵挺桿與殼體磨損、密封圈損壞，都會(huì)使柴油漏入油池而稀釋機(jī)油，因此應(yīng)根據(jù)機(jī)油的質(zhì)量情況及時(shí)更換，更換時(shí)要對油池進(jìn)行徹底清洗，把油池底部的油泥等雜質(zhì)清除干凈，否則使用不長時(shí)間機(jī)油又會(huì)變質(zhì)。機(jī)油的數(shù)量不可過多或過少，調(diào)速器內(nèi)加油過多，易導(dǎo)致柴油機(jī)“飛車”，加油過少又將使?jié)櫥涣?，?yīng)以機(jī)油尺或機(jī)油平面螺釘為準(zhǔn)。另外當(dāng)柴油機(jī)較長時(shí)間不使用時(shí)，必定要檢查油泵油池中機(jī)油內(nèi)是否有水、柴油等雜質(zhì)，如有要立即更換，否則由于長時(shí)間存放，水分極易使柱塞、出油閥偶件銹蝕卡死而報(bào)廢。更多關(guān)于便攜式柴油機(jī)泵的信息，歡迎大家繼續(xù)關(guān)注本公司網(wǎng)站！ |
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